Month: February 2018

Sejarah Suzuki Vitara di Indonesia

Sobat Jipmania, pada tahun 1988 Suzuki memperkenalkan kendaraan 4×4 terbaru mereka yaitu Suzuki Vitara,  jika dibandingkan dengan Jimny maka bisa dibilang perubahan Vitara sangat revolusioner, beberapa perubahan yang dilakukan adalah  peningkatan kenyaman dengan mengganti leaf spring dengan coil spring, dan suspensi depan independen MacPherson strut, dimensi kendaraan juga semakin bongsor yang tentunya menambah volume interior sekaligus memperbaiki handling kendaraan.

Di sektor mesin, Suzuki membenamkan mesin baru G16A berkapasitas  1600 cc yang lebih bertenaga, mesin ini kemudian dipadu dengan gearbox manual 5 percepatan, sedangkan sistim penggerak empat rodanya diatur via dual speed transfercase. Kemudi Vitara juga sudah dilengkapi dengan dengan fitur tilt steering dan power steering, benar-benar membuat Vitara tidak saja nyaman di jalanan tetapi juga mudah di operasikan di berbagai kondisi medan.

Suzuki Vitara 4×4 beredar mulai beredar di Indonesia tahun 1992, Pada awal diluncurkan mobil ini dijual Rp 40 juta, kemudian pada februari naik 42,5 Juta dan pad akhir 1993 harganya sudah mencapai Rp 49,25 juta, suzuki Vitara dijual dalam dua trim yaitu :

Vitara JX : Power Steering, Central Lock
Vitara JLX : Power Steering, Central Lock, power window, electric mirror, wiper belakang, defoger, body stripe side mould

Sedangkan untuk dapur pacu, Suzuki Vitara 4×4 yang beredar di Indonesia menggunakan dua jenis mesin , mesin Vitara generasi pertama (1992-1994),  menggunakan mesin G16A SOHC 8 katup dengan pasokan bensinnya masih pakai karburator.

Suzuki G16A
Engine type – Number of cylinders : I 4
Fuel type : Petrol
Fuel System : Carburattor
Engine Alignment : Longitudinal
Engine size – Displacement – Engine capacity : 1328 cm3
Bore x Stroke : 78.0 x 69.5 mm
Number of valves : 8 Valves
Aspiration : N/A
Compression Ratio : 9.5
Maximum power – Output – Horsepower : 76 HP
Maximum torque : 127 Nm

Pada tahun 1995 baru kemudian muncul generasi kedua yaitu Vitara Injeksi atau lebih dikenal dengan Vitara EPI (Electronic Petroleum Injection) , Vitara EPI menggunakan mesin berkode  G16B , 16 valve dengan sistem pengkabutan Injeksi .

Suzuki G16B
Engine type – Number of cylinders : I 4
Fuel type : Petrol
Fuel System : MPI
Engine Alignment : Longitudinal
Engine size – Displacement – Engine capacity : 1590 cm3
Bore x Stroke : 75.0 x 90.0 mm
Number of valves : 16 Valves
Aspiration : N/A
Compression Ratio : 9.5
Maximum power – Output – Horsepower : 97 PS or 96 bhp or 71 kW @ 5600 rpm
Maximum torque : 132 Nm or 97 lb.ft @ 4000 rpm

Vitara EPI ini hanya keluar dari Oktober 1995 sampai April 1995, karena masa edarnya yang pendek, jumlah Vitara EPI yang masuk indonesia pun sangat sedikit hanya sekitar 300 unit saja.

 

J

Advertisements

Mengenal Lebih Dekat Land Rover Perentie 6×6 , Land Rover Langka Andalan Militer Australia

Image result for land rover perentie 6x6 chassis

Sobat jipmania, bila anda penggemar atau kolektor Land Rover, admin yakin pasti tergiur dengan type Land Rover yang satu ini, selain jumlahnya yang terbatas, sistem penggerak 6×6 tentu menjadi nilai lebih, belum lagi karena ini adalah versi militer yang sudah pasti memiliki spek lebih tinggi dari versi sipil.

Land Rover Perentie 6×6 pertama kali diluncurkan pada tahun 1987, didesain khusus untuk militer Australia dan didapuk untuk menggantikan Toyota Land Cruiser, Land Rover Series 2A and dan Land Rover Series 3 yang berdinas di angkatan bersenjata Australia.

Semua Land Rover Perentie dibuat menggunakan basis Land Rover Defender 110 yang tentunya sudah disesuaikan dengan standar militer Australia. Salah satunya adalah kabin yang lebih lebar dan tinggi dibandingkan land Rover 110 standar, selain itu rangka juga berbeda karena menggunakan chasis galvanized, bagian belakang rangka juga di modifikasi supaya bisa mengakomodir ban cadangan. (more…)

Mitsubishi Jeep History Part I : Mitsubishi Jeep J3 The Beginning Off All Mitsubishi 4WD

J3 brochure

Sobat Jipmania, selama ini Mitsubishi dikenal sebagai salah satu pembuat mobil 4WD  terbaik di dunia, di Indonesia mobil 4WD produksi Mitsubishi cukup banyak beredar, mulai dari L200 Strada, Triton,  Pajero, Pajero Sport bahkan hingga truk Canter $WD. Namun jika dirunut sejarahnya, sebetulnya Mitsubishi Jeep lah yang menjadi cikal bakal dari semua kendaraan 4wd produksi Mitsubishi..

Sejarah bermula di tahun 1953, ketika Mitsubishi berhasil mendapat lisensi dari Willys untuk memproduksi “Jeep” dengan merk sendiri. Maka kemudian dilincurkanlah Mitsubishi Jeep J3 yang merupakan lisensi dari Jeep CJ3 produksi Willys, dengan meluncurnya produk ini Mitsubishi kemudian bersaing langsung dengan Nissan Patrol dan Toyota Land Cruiser.

Mitsubishi Jeep J3 menggunakan mesin bensin JH4 yang merupakan lisensi dari Wilyys Hurricane, berkonfigurasi 4 silinder inline dengan kapasitas mesin 2199 cc, mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal 70 ps hingga dan torsi maksimal 147 nm. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda via transmisi manual 3 percepatan.

Mitsubishi Hurricane

Sebagai kendaraan 4wd, Mitsubishi sudah dilengkapi dengan part time transfercase yang dilengkapi gigi high dan gigi low.  dari transfercase kemudian diteruskan ke gardan belakang (dana 25) dan gardan depan (dana 18), untuk peredam kejut Mitsubishi masih menggunakan per daun di depan dan belakang.

  • 2-door soft-top body type
  • 4×4 part-time (rear permanent, front engaged manually in off-road conditions), transfer case 2.46/1 (Dana 18), manual 3-speed gearbox
  • petrol (gasoline) engine with displacement: 2199 cm3 / 133.9 cui, advertised power: 51.5 kW / 69 hp / 70 PS ( SAE ), Torque net: 147 Nm / 108 lb-ft
  • characteristic dimensions: outside length: 3388 mm / 133.4 in, wheelbase: 2032 mm / 80 in
  • reference weights: base curb weight: 1056 kg / 2328 lbs, gross weight GVWR: 1416 kg / 3122 lbs

J3 brochure

Selain mesin bensin, pada tahun 1955 Mitsubishi juga meluncurkan versi dieselnya , dengan menggunakan mesin diesel berkode KE31 , dengan kapsitas mesin 2200 cc, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 61 ps, dan torsi maksimal 137 nm.

  • Mitsubishi Jeep J3 D, manufactured or sold in 1966, version for Japan
  • 2-door soft-top body type
  • 4×4 part-time (rear permanent, front engaged manually in off-road conditions), transfer case 2.46/1 (Dana 18), manual 3-speed gearbox
  • diesel fuel engine with displacement: 2199 cm3 / 133.9 cui, advertised power: 45 kW / 60 hp / 61 PS ( SAE ), Torque net: 137 Nm / 101 lb-ft
  • characteristic dimensions: outside length: 3390 mm / 133.5 in, wheelbase: 2032 mm / 80 in
  • reference weights: base curb weight: 1195 kg / 2634 lbs, gross weight GVWR: 1585 kg / 3494 lbs

J3 brochure

Meskipun pada awalnya diperuntukkan untuk pasar dalam negeri saja (jdm), namun akhirnya Jeep Mitsubishi juga dipasarkan di luar negeri dan mendapat sambutan sangat baik dari pasar, dari hanya satu type J3 mitsubishi Jeep kemudian berubah menjadi 30 varian dengan berbagai pilihan mesin (bensin, diesel), dan juga whellbase (short, medium, long).

Drivetrain

Mengenal Macam Macam Winch : Winch Hydraulic

Image result for hydraulic winch motor

Sobat Jipmania, melanjutkan pembahasan bebrapa waktu lalu tentang macam macam winch, kemarin admin sudah membahas tentang du macam winch yaitu winch pto dan winch elektrik, bagi yang belum membaca bisa klik link di bawah ini

Winch PTO

Winch Electric

maka pada kesempatan kali ini kita akan membahas tentang winch jenis ketiga yaitu Winch Hydraulic, winch jenis ini memang masih belum banyak digunakan di Indonesia padahal sebetulnya winch ini mempunyai potensi yang menarik untuk digali lebih dalam

Bentuk nya menyerupai Winch Electric tidur, yang membedakan adalah kehadiran selang selang di sisi-sisi nya, dan untuk menggerakan nya Winch ini mengandalkan tekanan oli bertegangan tinggi (high pressure) yang diambil dari dari pompa power steering mobil, Otomatis winch ini masih bisa bekerja selama mesin masih hidup dan tidak memerlukan arus listrik seperti winch elektrik.

Beberapa keunggulan dari winch hydraulic adalah

1. Tidak memerlukan arus listrik

2. Bisa tetap beroperasi meskipun terendam air

3. Mempunyai daya tarik yang lebih besar dibanding winch elektrik sekelas

4. Tidak mudah overheat

Sedangkan kekurangan dari hydraulic winch adalah harganya yang lebih mahal jika dibandingkan winch jenis lain.

Suzuki Jimny JB53 , Jimny Istimewa Bermesin Turbo Diesel

Hasil gambar untuk jimny jb53 diesel

Sobat Jipmania, mungkin banyak yang tidak tahu jika ada juga Jimny yang menggunakan mesin Diesel. Pada tahun 2004 untuk pertama kalinya diperkenalkan Jimny JB53 turbodiesel, Jimny JB53 diproduksi oleh Santana Motor (Spanyol), untuk body menggunakan basis Jimny JB43 sedangkan mesin menggunakan mesin diesel yang dipasok oleh pabrikan prancis Renault.

Mesin Diesel K9K sendiri merupakan mesin diesel inline 4 silinder berkapasitas 1,461 cc DDiS (common rail), dan sudah dilengkapi dengan turbo. Tenaga maksimal dari mesin ini adalah 65 ps, sedangkan torsi maksimalnya adalah 160 nm.kebayang kan asyiknya Jimny Turbodiesel ini.

Engine

Cylinders                      : 4, in line

Valves per cylinder       : 2

Displacement               : 1461 cc

Bore x stroke               : 76,0 x 80,5 mm

Compression ratio       : 18,25 :1

Max power                   : 48 kW (65 hp)

Max power @ rpm        : 4000 rpm

Max torque                   : 160 Nm

Max torque @ rpm       : 2000 rpm

Fuel delivery                : common rail

Engine type                 : ohc

Turbo                           : yes

 

Seakan belum cukup pada tahun 2005 mesin diesel ini mendapat update dengan penambahan Intercooler , tenaga pun melonjak menjadi  86 hp. well bisa dibilang inilah Jimny yang paling buas tenaganya.

Cylinders                      : 4, in line
Valves per cylinder       : 2
Displacement               : 1461 cc
Bore x stroke               : 76,0 x 80,5 mm
Compression ratio       : 18,25 :1
Max power                   : 63 kW (86 hp)
Max power @ rpm        : 4000 rpm
Max torque                   : 160 Nm
Max torque @ rpm       : 2000 rpm
Fuel delivery                : common rail
Engine type                 : ohc
Turbo                           : yes, with intercooler

Namun sayang seribu sayang, Jimny JB53 hanya dipasarkan di area Eropa saja dengan masa produksi 7 tahun, Hingga akhirnya tahun 2011 produksi Jimny JB53 dihentikan oleh Santana Motor