Classic 4WD

Mengenal Fiat Compagnola, The Italian Jeep (Part I)

Image result for fiat campagnola 1st gen

Sobat Jipmania, kiprah Jeep di perang dunia dua benar benar mempesona banyak negara di dunia, kendaraan 4×4 asala Amerika ini dikenal  lincah, handal, bandel dan multifungsi, maka tak heran jika kemudian muncullah berbagai kendaraan 4×4 yang diilhami oleh Jeep baik itu desain maupun fungsinya, di Inggris kemudian lahir Land Rover, di Jepang lahir Land Cruiser, Italia pun tak ketinggalan dengan Fiat Compagnola .

Sejarah bermula tahun 1950 ketika Angkatan Bersenjata Italia mengadakan tender untuk kendaraan ringan serbaguna, dalam tender kali ini Fiat bersaing ketat dengan Alfa Romeo dengan propotipenya masing masing, Fiat Compagnola merupakan hasil dari tangan dingin desainer Fiat ” Dante Giacosa” yang dibangun berdasarkan cetakan “Jeep Willys “, setelah seleksi yang ketat akhirnya Fiat menang dalam persaingan ini karena dianggap lebih murah dan mudah dalam perawatannya dibanding Alfa Romeo. (more…)

Advertisements

Mengenal Lebih Dekat GAZ 69 , Jeep Russia Yang Pernah Menjadi Andalan Militer Indonesia

Hasil gambar untuk gaz 69 indonesia

Sobat Jipmania, Jeep merk “GAZ” mungkin tidak terlalu populer di Indonesia, apalagi bagi generasi muda yang memang lebih banyak mengenal kendaraan 4×4 asal Jepang, Eropa Dan Amerika seperti Jimny, Vitara, Land Cruiser, Land Rover, Willys, Taft dan Jeep CJ series, namun bagi orang militer merk “GAZ” bukanlah barang baru bahkan pernah menjadi andalan operasional  TNI sejak era 1960an.

GAZ 69 merupakan mobil penjelajah (off-road) hasil modifikasi keluaran Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod (pabrik mobil di kota Gorky) buatan tahun 1953 sampai 1955 yang bernama GAZ-69. Walau yang beredar di Indonesia itu mobil sama, tetapi diproduksi pada tahun 1954-1972 oleh pabrik mobil Ulyanovsk dengan nama UAZ-69, mobil tersebut juga biasanya dikenal di Indonesia sebagai GAZ-69.

Untuk sektor dapur pacu GAZ 69 menggunakan mesin bensin tipe 69. Mesin ini memiliki konfigurasi 4 silinder OHV berkapasitas 2100cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 65Hp. Untuk menggerakkan rodanya, digunakan transmisi manual 3 percepatan dengan transfercase 2 percepatan yang juga dikembangkan sendiri oleh pabrikan asal Soviet ini. (more…)

Suzuki Jimny LJ81 Stockman, Pick Up Pertama Dari Keluarga Jimny

Sobat Jipmania, australi bisa dibilang mejadi sebab kemunculan Jimny pick up ini, apalagi jimny di Australia banyak digunakan di bidang pertananian dan peternakan, sehingga membuat Suzuki akhirnya mengeluarkan versi Pick Up dari Jimny lj80 series, varian pick up ini kemudian diberi nama Suzuki Stockman.  Suzuki Stockman (LJ81) mulai dipasarkan di Australia pada bulan april 1979.

Secara dimensi Suzuki Stockman mempunyai wheelbase 2200 mm (270 mm lebih panjang dari LJ80) sedangkan panjang totalnya 3,620 mm (435 mm lebih panjang dari LJ80) , untuk kapasitas angkutnya tetap 250 kg.

Seperti halnya LJ80 series lainnya, Suzuki Stockman ditenagai oleh mesin bensin F8A yang mempunyai tenaga maksimal 41 ps @5500 rpm dan Torsi Maksimal 61 nm @3500 rpm.. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan

Untuk sistem 4wd nya, Suzuki Stockman dilengkapi dengan dual speed transfercase with low range, tenaga dari transfercase kemudian diteruskan oleh kopel kepada dua solid axle di bagian depan dan belakang, hingga saat ini tranfercase Jimny LJ81 masih menjadi incaran pecinta offroad karena mempunyai rasio gigi yang sangat low.

Selain di Australia, Jimny LJ81 juga diimpor dalam jumlah kecil ke Canada, dan digunakan oleh perusahaan kehutanan. Jimny LJ81 juga diimpor ke Amerika Selatan dengan nama Suzuki Derco Pickup.

Suzuki Stockman generasi pertama dipasarkan sampai tahun 1981, kemudian digantikan Suzuki Stockman generasi kedua mulai tahun 1982.

Suzuki Jimny LJ81 Stockman (Pick Up)
Engine: 4-stroke, water cooled, 4-cylinder (type F8A)
Displacement: 797cc
Max. output: 41PS/5,500rpm
Max. torque: 6.1kgm/3,500rpm
Suspension: leaf spring
Max. load capacity: 250kg
Wheelbase: 2,200mm

Suzuki Farm Worker (SJ 413K), Pick Up Ikonik dari Klan Jimny

Related image

Sobat Jipmania, meskipun kini Jimny generasi ke empat sudah meluncur, tetapi ternyata masih ada model Suzuki Generasi kedua yang masih diproduksi Hingga kini, salah satunya adalah Suzuki Farm Worker yang diperkenalkan New Zealand pada tahun 2013, dan sebetulnya Suzuki Farm Worker merupakan rebadge dari Maruti Suzuki yang diproduksi di India.

Suzuki Farm Worker is ditenagai oleh mesin Suzuki G13BB, fuel-injected 1.3-liter four cylinder, dimana mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 80 hp @6000 rpm dan torsi maksimal 103 nm @4500 rpm.. Tenaga dari mesin kemudian diteruskan via five-speed manual gearbox yang dipasangkan dengan two-speed transfer case, dan sudah dilengkapi gigi low range.

Untuk sektor kaki kaki, Suzuki Farm Worker masih tetap mempertajankan suspensi per daun dan gardan solid axles, sementara ukuran bannya 205/70/15 yabg dipasangkan pada velg kaleng. Sama seperti Suzuki Samurai, Farm Worker juga belum dilengkapi dengan airbag.

Meskioun begitu Suzuki Farm Worker dikenal sangat handal pada medan medan jelak.. Oj ya di negara Selandia Baru Suzuki Farm Worker hanya bokeh digunakan di lahan pertanian dan tidak bisa diregistrasikan untuk penggunaan di jalan umum karena minimnya fitur keamanan.

Suzuki Farm Worker senduri dipasarkan dalam 4 varian yaitu : Farm Worker Versatile 4×4, Farm Worker Wellside 4×4, Farm Worker Multi Purpose 4×4, and Farm Worker Flatdeck 4×4..

Image result for suzuki farm worker

Related image

Image result for suzuki farm worker

Related image

Image result for suzuki farm worker brochure

source : http://www.who-sells-it.com

Sejarah Suzuki Vitara di Indonesia

Sobat Jipmania, pada tahun 1988 Suzuki memperkenalkan SUV 4×4 terbaru mereka yaitu Suzuki Vitara,  jika dibandingkan dengan Jimny maka bisa dibilang perubahan Vitara sangat revolusioner, meskipun masih sama sama menggunakan ladder frame,  beberapa perubahan yang dilakukan adalah penggunaan suspensi depan independen MacPherson strut dan coil spring di belakang, dimensi kendaraan juga semakin bongsor yang tentunya menambah volume interior menjadi lebih lega sekaligus memperbaiki handling kendaraan.

Di sektor mesin, Suzuki membenamkan mesin baru yang lebih bertenaga berkode G16A . dengan kapasitas  1600 cc , mesin ini kemudian dipadu dengan gearbox manual 5 percepatan, sedangkan sistim penggerak empat rodanya diatur via dual speed transfercase.

Kemudi Vitara juga sudah dilengkapi dengan dengan fitur tilt steering dan power steering, benar-benar membuat Vitara tidak saja nyaman di jalanan tetapi juga mudah di operasikan di berbagai kondisi medan.

Suzuki Vitara 4×4 beredar mulai beredar di Indonesia tahun 1992 atau 4 tahun setelah peluncuran perdananya di Jepang, Pada awal diluncurkan mobil ini dijual Rp 40 juta, kemudian pada februari naik 42,5 Juta dan pada akhir 1993 harganya sudah mencapai Rp 49,25 juta, suzuki Vitara dijual dalam dua trim yaitu :

Vitara JX : Power Steering, Central Lock
Vitara JLX : Power Steering, Central Lock, power window, electric mirror, wiper belakang, defoger, body stripe side mould

Sedangkan untuk dapur pacu, Suzuki Vitara 4×4 yang beredar di Indonesia menggunakan dua jenis mesin, mesin Vitara generasi pertama (1992-1994),  menggunakan mesin berkode G16A SOHC 8 katup dengan pengabut bensinnya masih pakai karburator.

Suzuki G16A
Engine type – Number of cylinders : I 4
Fuel type : Petrol
Fuel System : Carburattor
Engine Alignment : Longitudinal
Engine size – Displacement – Engine capacity : 1328 cm3
Bore x Stroke : 78.0 x 69.5 mm
Number of valves : 8 Valves
Aspiration : N/A
Compression Ratio : 9.5
Maximum power – Output – Horsepower : 76 HP
Maximum torque : 127 Nm

Pada tahun 1995 baru kemudian muncul generasi kedua yaitu Vitara Injeksi atau lebih dikenal dengan Vitara EPI (Electronic Petroleum Injection) , Vitara EPI menggunakan mesin berkode  G16B , 16 valve dengan sistem pengkabutan Injeksi .

Suzuki G16B
Engine type – Number of cylinders : I 4
Fuel type : Petrol
Fuel System : MPI
Engine Alignment : Longitudinal
Engine size – Displacement – Engine capacity : 1590 cm3
Bore x Stroke : 75.0 x 90.0 mm
Number of valves : 16 Valves
Aspiration : N/A
Compression Ratio : 9.5
Maximum power – Output – Horsepower : 97 PS or 96 bhp or 71 kW @ 5600 rpm
Maximum torque : 132 Nm or 97 lb.ft @ 4000 rpm

Vitara EPI ini hanya keluar dari Oktober 1995 sampai April 1995, karena masa edarnya yang pendek, jumlah Vitara EPI yang masuk indonesia pun sangat sedikit hanya sekitar 300 unit saja.

 

Mengenal Lebih Dekat Land Rover Perentie 6×6 , Land Rover Langka Andalan Militer Australia

Image result for land rover perentie 6x6 chassis

Sobat jipmania, bila anda penggemar atau kolektor Land Rover, admin yakin pasti tergiur dengan type Land Rover yang satu ini, selain jumlahnya yang terbatas, sistem penggerak 6×6 tentu menjadi nilai lebih, belum lagi karena ini adalah versi militer yang sudah pasti memiliki spek lebih tinggi dari versi sipil.

Land Rover Perentie 6×6 pertama kali diluncurkan pada tahun 1987, didesain khusus untuk militer Australia dan didapuk untuk menggantikan Toyota Land Cruiser, Land Rover Series 2A and dan Land Rover Series 3 yang berdinas di angkatan bersenjata Australia.

Semua Land Rover Perentie dibuat menggunakan basis Land Rover Defender 110 yang tentunya sudah disesuaikan dengan standar militer Australia. Salah satunya adalah kabin yang lebih lebar dan tinggi dibandingkan land Rover 110 standar, selain itu rangka juga berbeda karena menggunakan chasis galvanized, bagian belakang rangka juga di modifikasi supaya bisa mengakomodir ban cadangan. (more…)