Kendaraan 4WD

DOKUMENTASI PENGIRIMAN STEYR PUCH HAFLINGER DARI AUSTRIA KE INDONESIA (1961-1962)


The picture to the left shows Sukarno, the President of Indonesia at a Haflinger presentation in Austria (possibly in Graz or Vienna) in about 1960 or 1961. To the very right, you see Mr. Klaus Walter from Steyr-Puch. I would like to thank Mr. Jim Dixon a lot for the picture!

Here you see Indonesian Military Haflingers waiting for delivery at the factory (exept the bright one in the foreground). The picture is taken from the “100 Years Steyr” book from 1964.

SOURCE :

http://tdc.haflinger-4wd.com

Advertisements

DOKUMENTASI PRESENTASI DAN UJI COBA STEYR PUCH HAFLINGER DI INDONESIA (1961-1962)



This and the following seven pictures show a Haflinger presentation in Indonesia, possibly in 1961 or early 1962. The man in white clothes in front of the Haflinger is Mr. Gerhard Ortner. In the top left cornter of the photo, you see Dr. Otto, then chargé d’affaires at the Austrian embassy in Jakarta.

Source :

http://tdc.haflinger-4wd.com/

Mitsubishi L300 4×4 , Andai Saja Masuk Indonesia

http://www.autogaleria.hu -
Delica 4WD (Turbo Diesel)

Sobat jipmania, mimin yakin hampir semua penduduk Indonesia mengenal mobil ini “Mitsubishi L300” kendaraan niaga legendaris dari Mitsubishi yang hingga sekarang masih banyak berseliweran di Indonesia, sayangnya Mitsubishi L300 yang beredar di Indonesia semuanya berpenggerak 4×2 tanpa ada versi 4×4 nya, padahal di luar negeri ada juga lho yang berpenggerak 4×4 namanya Mitsubishi Delica 4WD ..

Mitsubishi Delica/L300 4×4 diproduksi dalam rentang waktu 1979-1986.. dan istimewanya dibekali dengan mesin diesel berkode 4D56 T Astron, mesin ini sama dengan 4D56 yang beredar di Indonesia , hanya suja sudah mendapat perangkat turbo , sehingga mampu mengeluarkan tenaga yang lebih besar, mencapai 84 ps @4200 rpm, dan torsi maksimal 201 nm @2000 rpm.. lebih dari cukup untuk membawa L300 yang ringan 😆 .

(more…)

Mengenal Haflinger 700 APT, Rantis Andalan Militer Sampai Kendaraan Perkebunan

indonesia01
Presiden Soekarno Mencoba Haflinger di Austria

Sobat Jipmania, Steyr Puch Haflinger merupakan kendaraan ringan 4WD buatan Austria yang sempat populer di Indonesia tahun 60 – 70an bebarengan dengan Jeep GAZ 69, Steyr Puch Haflinger banyak digunakan utamanya sebagai Rantis (Kendaraan Taktis) TNI .

Masuknya haflinger di indonesia adalah berkat jasa Mr. Gerhard Ortner’s seorang agen pemasaran Steyr yang gencar menawarkan mobil ini masuk ke indonesia, karena bobot yang ringan dan kemampuan offroadnya yang baik akhirnya menarik TNI untuk mendatangkan Haflinger, utamanya untuk kepentingan operasi Dwikora dan Trikora.

Jumlah Haflinger yang didatangkan pun cukup massif, pada tahun 1960-1970 indonesia mengimpor hingga 1.500 unit Haflinger dalam keadaan utuh, menyusul 500 unit kemudian dalam bentuk suku cadang.

idarmy-haf04
Deretan Haflinger Yang Akan dikirim ke Indonesia
(more…)

The Little Offroader “Suzuki Carry 4WD”

Sobat jipmania, siapa tak kenal dengan Suzuki Carry, produk terlaris Suzuki Indonesia era 70 – 90an ini begitu melegenda sebagai kendaraan pekerja yang bandel, mudah dirawat dan irit bensin.

Nah ternyata di negara asalnya ada juga lho Suzuki Carry Versi 4WD.. Suzuki Carry 4WD generasi pertama keluar di Jepang pada bulan Mei 1981 dengan Kode Chasis ST31, dan hanya tersedia versi pick up saja, di Indonesia Carry model ini lebih terkenal dengan sebutan Suzuki Truntung 😂😂..

Untuk urusan mesin Suzuki Carry 4WD masih menggunakan mesin bensin 2 tak F5A, dengan konfigurasi 3 silinder inline berkapasitas 530cc dan sudah dilengkapi dengan radiator (watercooled)

Tenaga dari mesin kemudian di salurkan via tranmisi manual 4 percepatan, sedangkan untuk membagai tenaga ke roda depan dan belakang, digunakan dual speed transfercase with low range. Besar kemungkinan sistem 4wdnya sama dengan milik Jimny LJ50

Pada bulan November 1982 kemudian muncullah Versi High Roof Van dari Carry 4WD, untuk model Van ini mempunyai code chasis ST41. Pada versi Van inilah juga digunakan mesin baru F8A yang berkapasitas 800 cc, mesin yang sama dengan milik Jimny LJ80 series.

Toyota Condor, Kijang Versi 4×4 Asal Afrika Selatan

Image result for toyota condor

Sobat jipmania, Siapa yang tak kenal dengan Toyota Kijang, mobil keluarga legendaris lansiran Toyota ini bahkan bisa disebut sebagai mobil sejuta umat pertama di Indonesia, tak hanya di Indonesia saja namun ternyata Kijang juga diproduksi di berbagai negara dengan nama yang berbeda.

Toyota Condor sendiri merupakan MPV yabg berbasis dari Toyota Kijang LWB (LGX Series), Toyota Condor diproduksi oleh Toyota Afrika Selatan untuk memenuhi pasar MPV Afrika, nah istimewanya nih Toyota Condor mempunyai ada Varian 4×4 nya dan juga dibekali mesin yang lebih bertenaga daripada versi Indonesia. (more…)

Mengenal Fiat Compagnola, The Italian Jeep (Part I)

Image result for fiat campagnola 1st gen

Sobat Jipmania, kiprah Jeep di perang dunia dua benar benar mempesona banyak negara di dunia, kendaraan 4×4 asala Amerika ini dikenal  lincah, handal, bandel dan multifungsi, maka tak heran jika kemudian muncullah berbagai kendaraan 4×4 yang diilhami oleh Jeep baik itu desain maupun fungsinya, di Inggris kemudian lahir Land Rover, di Jepang lahir Land Cruiser, Italia pun tak ketinggalan dengan Fiat Compagnola .

Sejarah bermula tahun 1950 ketika Angkatan Bersenjata Italia mengadakan tender untuk kendaraan ringan serbaguna, dalam tender kali ini Fiat bersaing ketat dengan Alfa Romeo dengan propotipenya masing masing, Fiat Compagnola merupakan hasil dari tangan dingin desainer Fiat ” Dante Giacosa” yang dibangun berdasarkan cetakan “Jeep Willys “, setelah seleksi yang ketat akhirnya Fiat menang dalam persaingan ini karena dianggap lebih murah dan mudah dalam perawatannya dibanding Alfa Romeo. (more…)

Mengenal Lebih Dekat Jeep GAZ 69 , Jeep Soviet Andalan Militer Indonesia

Hasil gambar untuk gaz 69 indonesia

Sobat Jipmania, Jeep merk “GAZ” mungkin tidak terlalu populer di Indonesia, apalagi bagi generasi muda yang memang lebih banyak mengenal kendaraan 4×4 asal Jepang, Eropa dan Amerika seperti Jimny, Vitara, Land Cruiser, Land Rover, Willys, Taft dan Jeep CJ series, namun bagi orang militer merk “GAZ” bukanlah barang baru bahkan pernah menjadi andalan untuk operasional  TNI sejak era 1960an.

GAZ 69 merupakan mobil penjelajah (off-road) buatan pabrik Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod, jeep ini diproduksi mulai tahun 1953 hingga 1955 . Sedangkan yang masuk Indonesia sebetulnya diproduksi oleh pabrik Ulyanovsk ( 1955 -1972) dengan nama asli UAZ-69, namun mobil tersebut kemudian tetap dikenal di Indonesia sebagai GAZ-69.

(more…)

Suzuki Jimny LJ81 Stockman, Pick Up Pertama Dari Keluarga Jimny

Sobat Jipmania, australi bisa dibilang mejadi sebab kemunculan Jimny pick up ini, apalagi jimny di Australia banyak digunakan di bidang pertananian dan peternakan, sehingga membuat Suzuki akhirnya mengeluarkan versi Pick Up dari Jimny lj80 series, varian pick up ini kemudian diberi nama Suzuki Stockman.  Suzuki Stockman (LJ81) mulai dipasarkan di Australia pada bulan april 1979.

Secara dimensi Suzuki Stockman mempunyai wheelbase 2200 mm (270 mm lebih panjang dari LJ80) sedangkan panjang totalnya 3,620 mm (435 mm lebih panjang dari LJ80) , untuk kapasitas angkutnya tetap 250 kg.

Seperti halnya LJ80 series lainnya, Suzuki Stockman ditenagai oleh mesin bensin F8A yang mempunyai tenaga maksimal 41 ps @5500 rpm dan Torsi Maksimal 61 nm @3500 rpm.. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan

Untuk sistem 4wd nya, Suzuki Stockman dilengkapi dengan dual speed transfercase with low range, tenaga dari transfercase kemudian diteruskan oleh kopel kepada dua solid axle di bagian depan dan belakang, hingga saat ini tranfercase Jimny LJ81 masih menjadi incaran pecinta offroad karena mempunyai rasio gigi yang sangat low.

Selain di Australia, Jimny LJ81 juga diimpor dalam jumlah kecil ke Canada, dan digunakan oleh perusahaan kehutanan. Jimny LJ81 juga diimpor ke Amerika Selatan dengan nama Suzuki Derco Pickup.

Suzuki Stockman generasi pertama dipasarkan sampai tahun 1981, kemudian digantikan Suzuki Stockman generasi kedua mulai tahun 1982.

Suzuki Jimny LJ81 Stockman (Pick Up)
Engine: 4-stroke, water cooled, 4-cylinder (type F8A)
Displacement: 797cc
Max. output: 41PS/5,500rpm
Max. torque: 6.1kgm/3,500rpm
Suspension: leaf spring
Max. load capacity: 250kg
Wheelbase: 2,200mm

Mengenal Suzuki Stockman , Pick Up Iconic Dari Klan Jimny

Sobat jipmania, jika kemarin kita telah membahas tentang Suzuki Farm Worker, maka kali ini kita akan membahas tentang pendahulunya yaitu Suzuki Stockman.

Fyi Suzuki stockman sendiri merupakan salah satu varian pick up dari Suzuki Jimny yang hanya beredar di Benua Australia saja.

Suzuki Stockman 1st Generation (Jimny LJ81) .

Jika dirunut sejarahnya, Suzuki Stockman sebetulnya sudah ada sejak era Jimny LJ80 series, Suzuki Stockman pertama dibangun menggunakan basis Jimny LJ80 Long Wheel Base, ciri khas dari Suzuki Stockman adalah bak belakang model three way atau lebih dikenal dengan sebutan “ute” di Australia.

Suzuki Stockman (LJ81) mulai dipasarkan di Australia pada bulan april 1979. Secara dimensi Suzuki Stockman mempunyai wheelbase 2200 mm wheelbase (270 mm lbh panjang dari LJ80) dan panjang total 3,620 mm (143 in) , bandingkankan dengan LJ80 standar yang hanya 3,185 mm .

Seperti halnya LJ80 series lainnya, Suzuki stockman ditenagai oleh mesin bensin F8A yang mempunyai tenaga maksimal 41 ps @ 5500 rpm dan Torsi Maksimal 61 nm @3500 rpm.. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan

Untuk sistem 4wd nya, Suzuki Stockman dilengkapi dengan dual speed transfercase with low range, dipasangkan dengan dua solid axle di bagian depan dan belakang.

Suzuki Stockman generasi pertama dipasarkan sampai tahun 1981, kemudian digantikan Suzuki Stockman generasi kedua mulai tahun 1982.

 

Suzuki Stockman 2rd Generation

Ketika Jimny generasi kedua diluncurkan pada tahun 1980an, maka diluncurkan pula Suzuki Stockman generasi kedua. Dengan mesin baru yang lebih bertenaga dan bak belakang yang lebih luas. Basis yang digunakan juga sama yaitu Versi LWB dari Jimny SJ Series.

Suzuki Stockman generasi kedua ditenagai oleh mesin bensin F10A, yang bertenaga maksimal 45 hp dan torsi maksimal 75 nm, tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 5 percepatan.. Sedangkan untuk sistem 4wd nya masih setia menggunakan dual speed transfercase with low range.

Pada sektor kaki kaki, Suzuki Stockman masih konvensional dengan gardan solid axle di depan dan belakang, per juga masih mengandalkan leaf spring + shock absorbser di keempat roda.

Untuk variannya sendiri, Suzuki Stockman ditawarkan dalam dua pilihan, yaitu Stockman Utility dan Stockman Allow Tray.