VW LT 45 , Van 4×4 Andalan TVRI Dekade 80an

VW LT 45 TVRI (dok Reza Warrouw)

jipmania – Sobat jipmania, tidak banyak kendaraan Van berpenggerak 4×4 yang masuk indonesia, dan jika ada yang masuk pun jumlahnya cukup terbatas, salah satunya adalah VW LT 45 4×4 , van komersial produksi Volkswagen yang cukup legendaris di negara asalnya, dengan dimensi yang cukup bongsor van ini menyediakan ruang yang cukup untuk berbagai peralatan di dalamnya, dengan rate 4.5 ton bisa dibilang van ini sebetulnya sekelas dengan truk engkel di Indonesia

Dirunut dari sejarahnya, mobil ini masuk Indonesia pada tahun 1982, ketika PT. Garuda Mataram Motor Co. selaku ATPM kendaraan VW di Indonesia mengimpor 20 unit VW LT 45 berpenggerak 4×4 untuk proyek Stasiun Produksi Keliling TVRI, Stasiun Produksi Keliling (atau SPK) adalah stasiun-stasiun yang mulai dibentuk secara bertahap di beberapa kota provinsi, mulai tahun 1977, yang berfungsi sebagai perwakilan atau koresponden TVRI stasiun pusat Jakarta.

Iklan Skuad Kendaraan 4WD Toyota Era 80an

Kisah El Yipao , Jeep Willys Legendaris Sahabat Rakyat Colombia

jipmania.id – Meskipun sudah lama berhenti produksi, namun kendaraan perang produksi Amerika ini masih tetap dicintai oleh banyak negara di dunia, bahkan di beberapa negara kendaraan ini sudah menjadi trademark seperti Jeepney di Filipina dan El Yipao di Kolombia, dimana jeep menjadi alat transportasi utama masyarakat di negara-negara tersebut.

Nah berbicara tentang El Yipao sedikit menarik nih, berbeda dengan Filipina yang kebanyakan Jeep nya berasal dari kendaraan sisa perang dunia II yang ditinggalkan, Jeep surplus perang baru masuk Kolombia setelah perang dunia II, diimpor oleh Kementrian Pertahanan Colombia untuk kepentingan militer, baru kemudian menyusul kemudian masuk versi sipilnya

SEJARAH TOYOTA LAND CRUISER PART 4 : TOYOTA LAND CRUISER FJ 55

Land Cruiser FJ55

Seiring dengan meningkatnya penjualan Land cruiser di pasar luar negeri, Toyota merasa perlu untuk membuat produk yang lebih sesuai dengan kondisi pasar luar negeri, terutama pasar Amerika dan Australia yang menjadi tujuan export utama, oleh karena itu pada bulan Juli 1967 Toyota meluncurkan Land Cruiser FJ55 Wagon sebagai generasi penerus dari FJ45V Wagon. Beberapa teknologi baru yang dipakai Toyota di land Cruiser FJ55 adalah mobil ini menggunakan “fully enclosed box cross-section welded members” . Selian itu FJ55 juga yang pertama didesain untuk memenuhi US safety standards tentang frontal crash.

DOKUMENTASI PENGIRIMAN STEYR PUCH HAFLINGER DARI AUSTRIA KE INDONESIA (1961-1962)

The picture to the left shows Sukarno, the President of Indonesia at a Haflinger presentation in Austria (possibly in Graz or Vienna) in about 1960 or 1961. To the very right, you see Mr. Klaus Walter from Steyr-Puch. I would like to thank Mr. Jim Dixon a lot for the picture!

Here you see Indonesian Military Haflingers waiting for delivery at the factory (exept the bright one in the foreground). The picture is taken from the “100 Years Steyr” book from 1964.

SOURCE :

http://tdc.haflinger-4wd.com

DOKUMENTASI PRESENTASI DAN UJI COBA STEYR PUCH HAFLINGER DI INDONESIA (1961-1962)

This and the following seven pictures show a Haflinger presentation in Indonesia, possibly in 1961 or early 1962. The man in white clothes in front of the Haflinger is Mr. Gerhard Ortner. In the top left cornter of the photo, you see Dr. Otto, then chargé d’affaires at the Austrian embassy in Jakarta.

Source :

http://tdc.haflinger-4wd.com/

Mengenal Haflinger 700 APT, Rantis Andalan Militer Sampai Kendaraan Perkebunan

Presiden Soekarno Mencoba Haflinger di Austria

Sobat Jipmania, Steyr Puch Haflinger merupakan kendaraan ringan 4WD buatan Austria yang sempat populer di Indonesia tahun 60 – 70an bebarengan dengan Jeep GAZ 69, Steyr Puch Haflinger banyak digunakan utamanya sebagai Rantis (Kendaraan Taktis) TNI .

Masuknya haflinger di indonesia adalah berkat jasa Mr. Gerhard Ortner’s seorang agen pemasaran Steyr yang gencar menawarkan mobil ini masuk ke indonesia, karena bobot yang ringan dan kemampuan offroadnya yang baik akhirnya menarik TNI untuk mendatangkan Haflinger, utamanya untuk kepentingan operasi Dwikora dan Trikora.

Jumlah Haflinger yang didatangkan pun cukup massif, pada tahun 1960-1970 indonesia mengimpor hingga 1.500 unit Haflinger dalam keadaan utuh, menyusul 500 unit kemudian dalam bentuk suku cadang.

Deretan Haflinger Yang Akan dikirim ke Indonesia

Mengenal Fiat Compagnola, The Italian Jeep (Part I)

Sobat Jipmania, kiprah Jeep di perang dunia dua benar benar mempesona banyak negara di dunia, kendaraan 4×4 asal Amerika ini dikenal  lincah, handal, bandel dan multifungsi, maka tak heran jika kemudian muncul berbagai kendaraan 4×4 yang diilhami oleh Jeep baik dari segi desain maupun fungsinya, di Inggris kemudian lahir Land Rover, di Jepang lahir Land Cruiser, Italia pun tak ketinggalan dengan melahirkan Fiat Compagnola .

Sejarah bermula tahun 1950 ketika Angkatan Bersenjata Italia mengadakan tender untuk kendaraan ringan serbaguna, dalam tender kali ini Fiat bersaing ketat dengan Alfa Romeo bersama propotipenya masing masing, Fiat Compagnola merupakan hasil dari tangan dingin desainer Fiat ” Dante Giacosa” yang dibangun berdasarkan cetakan “Jeep Willys “, setelah seleksi yang ketat akhirnya Fiat menang dalam persaingan ini karena dianggap lebih murah dan mudah dalam perawatannya dibanding Alfa Romeo.

Mengenal Lebih Dekat Jeep GAZ 69 , Jeep Soviet Andalan Militer Indonesia

GAZ 69 (Dok GAZ 69 Indonesia)

Sobat Jipmania, Jeep merk “GAZ” mungkin tidak terlalu populer di Indonesia, apalagi bagi generasi muda yang memang lebih banyak mengenal kendaraan 4×4 asal Jepang, Eropa dan Amerika seperti Jimny, Vitara, Land Cruiser, Land Rover, Willys, Taft dan Jeep CJ series, namun bagi orang militer merk “GAZ” bukanlah barang baru bahkan pernah menjadi andalan untuk operasional  TNI sejak era 1960an.

GAZ 69 merupakan mobil penjelajah (off-road) buatan pabrik Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod, jeep ini diproduksi mulai tahun 1953 hingga 1955 . Sedangkan yang masuk Indonesia sebetulnya diproduksi oleh pabrik Ulyanovsk ( 1955 -1972) dengan nama asli UAZ-69, namun mobil tersebut kemudian tetap dikenal di Indonesia sebagai GAZ-69.

Suzuki Jimny LJ81 Stockman, Pick Up Pertama Dari Keluarga Jimny

Sobat Jipmania, australi bisa dibilang mejadi sebab kemunculan Jimny pick up ini, apalagi jimny di Australia banyak digunakan di bidang pertananian dan peternakan, sehingga membuat Suzuki akhirnya mengeluarkan versi Pick Up dari Jimny lj80 series, varian pick up ini kemudian diberi nama Suzuki Stockman.  Suzuki Stockman (LJ81) mulai dipasarkan di Australia pada bulan april 1979.

Secara dimensi Suzuki Stockman mempunyai wheelbase 2200 mm (270 mm lebih panjang dari LJ80) sedangkan panjang totalnya 3,620 mm (435 mm lebih panjang dari LJ80) , untuk kapasitas angkutnya tetap 250 kg.

Seperti halnya LJ80 series lainnya, Suzuki Stockman ditenagai oleh mesin bensin F8A yang mempunyai tenaga maksimal 41 ps @5500 rpm dan Torsi Maksimal 61 nm @3500 rpm.. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan

Untuk sistem 4wd nya, Suzuki Stockman dilengkapi dengan dual speed transfercase with low range, tenaga dari transfercase kemudian diteruskan oleh kopel kepada dua solid axle di bagian depan dan belakang, hingga saat ini tranfercase Jimny LJ81 masih menjadi incaran pecinta offroad karena mempunyai rasio gigi yang sangat low.

Selain di Australia, Jimny LJ81 juga diimpor dalam jumlah kecil ke Canada, dan digunakan oleh perusahaan kehutanan. Jimny LJ81 juga diimpor ke Amerika Selatan dengan nama Suzuki Derco Pickup.

Suzuki Stockman generasi pertama dipasarkan sampai tahun 1981, kemudian digantikan Suzuki Stockman generasi kedua mulai tahun 1982.

Suzuki Jimny LJ81 Stockman (Pick Up)
Engine: 4-stroke, water cooled, 4-cylinder (type F8A)
Displacement: 797cc
Max. output: 41PS/5,500rpm
Max. torque: 6.1kgm/3,500rpm
Suspension: leaf spring
Max. load capacity: 250kg
Wheelbase: 2,200mm