Kendaraan 4WD

Mengenal Lebih Dekat Land Rover Perentie 6×6 , Land Rover Langka Andalan Militer Australia

Image result for land rover perentie 6x6 chassis

Sobat jipmania, bila anda penggemar atau kolektor Land Rover, admin yakin pasti tergiur dengan type Land Rover yang satu ini, selain jumlahnya yang terbatas, sistem penggerak 6×6 tentu menjadi nilai lebih, belum lagi karena ini adalah versi militer yang sudah pasti memiliki spek lebih tinggi dari versi sipil.

Land Rover Perentie 6×6 pertama kali diluncurkan pada tahun 1987, didesain khusus untuk militer Australia dan didapuk untuk menggantikan Toyota Land Cruiser, Land Rover Series 2A and dan Land Rover Series 3 yang berdinas di angkatan bersenjata Australia.

Semua Land Rover Perentie dibuat menggunakan basis Land Rover Defender 110 yang tentunya sudah disesuaikan dengan standar militer Australia. Salah satunya adalah kabin yang lebih lebar dan tinggi dibandingkan land Rover 110 standar, selain itu rangka juga berbeda karena menggunakan chasis galvanized, bagian belakang rangka juga di modifikasi supaya bisa mengakomodir ban cadangan. (more…)

Advertisements

Berkenalan Dengan Peugeot P4 , Kembaran Mercedes Benz G Class Asal Prancis

24afed5b701d00892719d7c2c377c9b7bfbef527

Sobat Jipmania, jika kita melihat sekilas pasti akan mengira bahwa mobil ini adalah Mercedes Benz G Wagen versi militer, namun jika diperhatikan secara detail lho kok lambangnya “Peugeot” bukan Mercedes Benz .. nha biar tidak bingung mari kita berkenaln dulu dengan mobil ini, namanya adalah Peugeot P4 , mobil ini memang  turunan dari Mercedes-Benz G-Class versi militer yang kemudian dibangun di bawah lisensi oleh Peugeot.

Kendaraan ini dikembangkan oleh joint venture antara Peugeot dan Mercedes di era 70an untuk kebutuhan militer Prancis yang sedang mencari kendaraan ringan baru untuk menggantikan Jeep Hotchkiss-Willys. Peugeot kemudian mengajukan proposal Peugeot P4 yang memang dikembangkan bersama oleh Peugeot dan Mercedes Benz. dengan kesepakatan Peugeot dan Mercedes-Benz akan memproduksi P4 dengan perbandingan komponen 50:50. sesuai dengan aturan militer Prancis bahwa untuk kendaraan militer kandungan lokalnya harus 50 %. (more…)

Sejarah Toyota Land Cruiser Part III : FJ 40 dan BJ40 series

Prolog .. Dear pembaca semua, untuk prolog kali ini awb mengutip tulisan om Yusran Hakim, seorang chief editor  salah satu  majalah otomotif ternama di Indonesia

“ Toyota Land Cruiser (TLC) FJ40. Pecinta 4×4 mana yang tak mengenalnya? Populer di Indonesia pada era 1970-an – meski telah beredar sejak 1960-an – berkat ketangguhan dan durabilitas “badak-nya” di medan off-road dan. Kelegendarisan TLC FJ40 — di Indonesia lebih dikenal dengan sebutan “Toyota Hardtop” — setara dengan Land Rover dan Jeep CJ7 atau Wrangler”

Sejarah Land Cruiser 40 series

Sukses dengan Land Cruiser seri 20-30, Toyota Motor Company  segera menangkap peluang emas di sektor mobil 4×4, maka pada tahun 1960 Toyota Land Cruiser (TLC) seri-40 pun diluncurkan ke pasaran dunia.

Model yang diluncurkan terdiri dari tiga tipe Wheelbase. Yaitu model FJ40 chassis pendek alias short wheelbase (tipe soft top dan van ringan), model FJ43 chassis menengah (middle wheelbase), dan FJ45 chassis panjang (long wheelbase). Untuk memperlancar proses produksi Toyota motor menggunakan berbagai inovasi, salah satunya adalah penggunaan mesin press untuk mencetak body, dan las spot welding. Dengan metode produksi yang efisien maka tak heran jika kemudian produksi Land Cruiser seri 40 bisa begitu massif membanjiri pasaran dunia.. hanya dalam waktu 8 tahun sudah 300.000 unit Land Cruiser seri 40 terjual.. 

Inovasi lain dari Toyota adalah penambahan gear Low Range pada transfercasenya, sehingga performa TLC 40 series di medan Off Road semakin ampuh. 

(more…)

Jejak Sejarah Steyr Puch Haflinger di Indonesia, dari Rantis Militer sampai Kendaraan Perkebunan

indonesia01

Dear Pembaca semua, Steyr Puch Haflinger merupakan kendaraan ringan buatan austria, masuknya haflinger di indonesia adalah berkat jasa Mr. Gerhard Ortner’s yang menawarkan mobil ini masuk ke indonesia, karena bobot yang ringan dan kemampuan offroadnya yang baik, menarik TNI untuk mendatangkan haflinger untuk kepentingan operasi dwikora dan trikora, jumlah Haflinger yang didatangkan pun cukup massif, pada tahun 1960-1970 indonesia mengimpor 1.500 unit Haflinger dalam keadaan utuh, menyusul 500 unit kemudian dalam bentuk suku cadang. Pada era orde baru Indonesia kembali mengimpor 200 unit Haflinger untuk perkebunan (sebagai kendaraan penyemprot pupuk) pada Tahun 1970, jumlah total Halinger di Indonesia mencapai 2200 unit, atau 6% dari seluruh produksi Haflinger di seluruh dunia.

idarmy-haf04

dikarenakan indonesia memesan banyak, maka haflinger indonesia memiliki spek khusus, seperti semua indikator yang berbahasa indonesia, bandingkan dengan mobil sekarang nggak ada yang seperti ini walau udah diproduksi ribuan bahkan jutaan di Indonesia. (more…)

Mitsubishi L300 4WD , Hmm Boleh Juga Nih

http://www.autogaleria.hu -

Dear pembaca semua, penulis yakin hampir semua penduduk Indonesia mengenal mobil ini “Mitsubishi L300” kendaraan niaga legendaris dari Mitsubishi, sayangnya Mitsubishi L300 yang beredar di Indonesia semuanya berpenggerak 4×2 padahal di luar negeri ada juga lho yang berpenggerak 4wd namanya Mitsubishi Delica 4WD ..

Mitsubishi Delica/L300 4wd diproduksi dalam rentang waktu 1979-1986.. dan istimewanya dibekali dengan mesin deesel berkode 4D56 T Astron, mesin ini sama dengan 4D56 tetapi sudah dilengkapi dengan turbo , sehingga mampu mengeluarkan tenaga yang lebih besar, mencapai 84 ps @4200 rpm, dan torsi maksimal 201 nm @2000 rpm.. lebih dari cukup untuk membawa L300 yang ringan 😆 .

Tersedia juga dalam versi mesin bensin, berkode  4G62 Sirius , bore dan stroke 80.6 x 88.0 mm berkapasitas 1800 cc, mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 100 hp.. untuk verrsi 4 wd menggunakan mesin bensin 2000 cc bertenaga 115 hp.. tapi karena versi bensin tidak terlalu laris, akhirnya produksi L300 bensin disuntik mati..

Interior L300/delica 4 wd juga lebih lengkap, bahkan sudah dilengkapi dengan inclinometer, tuas transmisi di tengah, bersanding dengan tuas 4wd.. console box yang besar nampak terlihat jelas, serdangkan jok belakang mempunyai konfigurasi saling berhadapan.. gambar dibawah ini adalah foto interior delica 4wd starwagoon tahun 1982..

b25c538ed35d6b3fff62ba38e5c81061

images_mitsubishi_delica_1982_1_b

pada tahun 1990 an interior kembali mendapat penyegaran, yang tadinya warna cenderung merah, berganti menjadi hitam/beige.. inclinometer dkk sekan sudah menjadi kewajiban, interior terlihat sangat nyaman dan modern.. oh iya untuk transmisi tersedia versi manual dan versi automatic 😀 ..

75c880bf7416f63b4a5370b0b4a2aeb9

Baiklah cukup sekian artikel kali ini, semoga menambah pengetahuan bagi kita semua, Insya Allah akan selalu awb update apabila punya pembaca punya tambahan info,pengalaman atau cerita ttg mobil ini, awb sangat wellcome, mari kita bahas di kolom komentarr 😀

eab6353acbd96dcb8d8ae6d45171250a

Sejarah Chevrolet Trooper Indonesia

Sobat Jipmania, Chevrolet Trooper merupakan mobil dengan jenis Sport Utility Vehicle (SUV) yang pertama kali di Indonesia, mobil ini diproduksi oleh pabrikan Isuzu yang kemudian di Rebadge oleh Chevrolet, namun karena saat itu Isuzu berada dibawah naungan GM (General Motors) Amerika, maka Trooper juga di rebadge oleh merk-merk lain dibawah GM, seperti Isuzu Rodeo Bighorn, Isuzu Carribie (Amerika Latin), Chevrolet Trooper (Indonesia) , Holden Jackaroo (Australia & Selandia Baru), SSang Yong/Korando (Korea Selatan) dan  Subaru Trooper (Jepang).

Chevrolet Trooper diproduksi mulai tahun 1981 sampai 2005. Chevrolet Trooper memiliki 3 generasi mobil yakni generasi I antara tahun 1981 sampai 1991, generasi II tahun 1992 sampai 1997 dan generasi III yang dikeluarkan tahun 1998 sampai 2005. Chevrolet Trooper yang beredar di indonesia secara luas adalah generasi satu dan dua, sedangkan generasi 3 chevrolet sudah digantikan oleh Blazer. (more…)