Sejarah Suzuki Jimny JDM : Jimny JA12/JA22 Turbo

Sobat Jipmania, jikalau kemarin kita sudah membahas Jimny versi Global, maka kali ini kita akan lebih fokus membahas Jimny untuk pasar JDM (Japan Domestic Market).

Jimny JA12 dan JA22 adalah merupakan penerus dari Jimny JA11 yang sudah tutup produksi, perbedaan yang paling signifikan dari Jimny JA11 adalah Jimny JA12/22 sudah menggunakan coil spring , bukan lagi leaf spring seperti Jimny JA11.. maka Jimny ini sering juga disebut dengan nama Jimny Coil

Suzuki Jimny JA 12 dan 22 mulai dijual di Jepang dari akhir tahun 1995 hingga 1998 , bersamaan dengan Jimny JB 32, tetapi karena ini adalah “Kei Car” sehingga mempunyai harga yang lebih murah.

Berkenalan Dengan Jimny JA 11 Generasi Kedua Jimny Turbo (JDM)

Sobat Jipmania, pasca dihentikannya produksi Jimny JA71 pada tahun 1990, maka suzuki kemudian mengeluarkan penerusnya yang berjuluk Jimny Ja11, dan tentunya Jimny JA11 membawa senjata baru yang lebih hebat daari Jimny JA71.

Di sektor mesin Jimny Ja11 mendapatkan mesin baru yang lebih besar, yaitu F6A DOHC berkapasitas 657 cc, sesuai dengan limitasi terbaru untuk mobil “keicar” Jepang. Seperti pendahulunya mesin ini juga sudah dilengkapi dengan Fuel Injection, Turbocharger dan Intercooler, Tenaga mesin pun kemudian terdongkrak menjadi 55 PS, naik 3 PS dari mesin F5A. Sektor kaki kaki juga mendapat perubahan sehingga lebih nyaman untuk dikendarai.

Untuk Eksteriornya , Jimny JA11 mempunyai bumper depan yang lebih besar. ciri lainnya adalah lampu kabut terpasang di atas bumper, tidak lagi di dalam gril seperti Jimny JA71..

Jimny JA11 kemudian kembali mendapat update pada tahun 1991, update tersebut berupa gril baru yang lebih berwarna, dan penambahan tenaga mesin hingga 58 ps, setahun kemudian Jimny JA11 juga sudah dilengkapi dengan Optional Power Steering dan Automatic Transmission .

Tahun 1995 Jimny Ja11 kembali mendapat upgrade tenaga mesin, kali ini tenaganya meningkat jauh hingga
 64 hp (48 kW), namun sayang di tahun ini jugalah Jimny JA 11 dihentikan produksinya, dan digantikan dengan Versi Coil Spring Jimny JA12 ..

Suzuki Jimny JA71, Jimny Pertama Yang Menggunakan Mesin Turbo

Sobat jipmania, tahun 1986 menjadi babak baru dalam sejarah Jimny versi “keicar” , karena pada bulan Januari 1986 akhirnya Suzuki meluncurkan Jimny JA71 sebagai penerus dari Jimny SJ30. Jimny JA71 menggunakan mesin yang benar benar baru dibanding generasi sebelumnya yaitu F5A Turbo.

Mesin F5A sendiri berkonfigurasi 3 silinder inline, dengan kapasitas total 543 cc, meskipun berkapasitas kecil jangan remehkan tenaganya, karena berkat Sistem Injeksi + Turbocharger mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 42 ps.

Sejarah Suzuki Jimny Part VII : Jimny JB23/JB33/JB43/JB53 ( Generasi ke 3 )

Dear Pembaca Semua, Pada tahun 1997 akhirnya Suzuki mengeluarkan Jimny Terbarunya (JB Series), bertepatan dengan Tokyo Motor Show 1997.. Jimny baru ini mengalami perubahan sangat revolusioner dari generasi jimny kedua ( Sj Series), beberapa perubahan sangat fundamental seperti desain body yang lebih modern, tetapi tetap mempertahankan chasis ladder frame dan transfercase dual ratio ..

Nama Suzuki Jimny Generasi ketiga dibedakan berdasar jenis mesin yang diapakai, diantaranya adalah Jimny JB23  (mesin 658cc K6A I3 ), Jimny JB33 (mesin 1.298cc G13BB I4 ), Jimny JB43 (mesin 1.328 cc M13A I4) , dan Jimny 53 (Mesin Diesel 1.461cc K9K TD I4 ).. dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed..

Sejarah Suzuki Jimny Part VIII : Jimny JB23/JB33/JB43/JB53

jipmania.id – Sobat jipmania, Pada tahun 1997 akhirnya Suzuki mengeluarkan Jimny Terbarunya (JB Series), bertepatan dengan Tokyo Motor Show 1997.. Jimny baru ini mengalami perubahan sangat revolusioner dari generasi jimny kedua ( Sj Series), beberapa perubahan sangat fundamental seperti desain body yang lebih modern, tetapi tetap mempertahankan chasis ladder frame dan transfercase dual ratio ..

 

Nama Suzuki Jimny Generasi ketiga dibedakan berdasar jenis mesin yang diapakai, diantaranya adalah Jimny JB23  (mesin 658cc K6A I3 ), Jimny JB33 (mesin 1.298cc G13BB I4 ), Jimny JB43 (mesin 1.328 cc M13A I4) , dan Jimny 53 (Mesin Diesel 1.461cc K9K TD I4 ).. dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed..