jimny diesel

Mengenal Lebih Dekat Suzuki Jimny SJ413 Diesel

 

Image result for santana samurai diesel lwbSobat Jipmania, sejak akhir dekade 80an Santana motor yang berada di Linares Spanyol sudah berdedikasi untuk memproduksi mobil mobil Suzuki  (SJ410-413-Jimny, Vitara) baik untuk pasar lokal Eropa maupun untuk pasar dunia.

Untuk memenuhi pasar mobil diesel terutama di Eropa, Santana kemudian membuat kesepakatan dengan pabrikan mobil Prancis untuk menggunakan mesin diesel mereka di mobil mobil Suzuki yang diproduksi oleh Santana. Hasil dari kesepakatan ini adalah meluncurnya Suzuki SJ413 Samurai 1.9 TD yang menggunakan mesin diesel Peugeot XUD 9 , mesin diesel yang digunakan berjenis direct injection dan dilengkapi dengan turbocharger lansiran KKK, tenaga maksinalnya 62 hp sedangkan torsi maksimalnya 118nm

Suzuki Santana Samurai 1.9TD .-

Peugeot Motor XUD 1.905cc TD .-
Indirect Injection.
Bore / Stroke: 83 x 88mm.
Power: 62HP@4.300rpm.
Torque: 11.8Kgm.2500rpm.
Vel.Máxima: 130km / h.
0-100km / h: 20.4 Sec

Suzuki Samurai produksi santana memiliki beberapa ciri khas seperti bumper plastik dan model fascia yang mirip dengan model JB32 tetapi dengan bentuk lampu depan yang lebih kecil, dashboard juga model baru dengan warna yang lebih colorfull dibanding generasi sebelumnya.

Karena regulasi Eropa tentang emisi semakin ketat, maka pada tahun 2001 Suzuki kemudian mengganti mesinnya dengan mesin diesel produksi Renault yang lebih ramah lingkungan , Mesin yang digunakan adalah Renault F18 yang berkapasitas 1.870cc , mesin ini sudah menggunakan sistem direct fuel injection sehingga mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga  64hp at 4500 rpm, dan torsi maksimal 123 nm at 2250 rpm.

Motor Renault F18 1.870cc
Direct injection.
Bore / Stroke: 80 x 93mm.
Power: 64HP@4.500rpm.
. Torque: 12.3Kgm.2250rpm.
Vel.Máx: 130km / h.
0-100km / h: 19.2 Sec

Suzuki Samurai 1995–98 wallpapers

Image result for suzuki samurai diesel ktalog automobilu

Advertisements

Suzuki Jimny JB53 , Jimny Istimewa Bermesin Turbo Diesel

Hasil gambar untuk jimny jb53 diesel

Sobat Jipmania, mungkin banyak yang tidak tahu jika ada juga Jimny yang menggunakan mesin Diesel. Pada tahun 2004 untuk pertama kalinya diperkenalkan Jimny JB53 turbodiesel, Jimny JB53 diproduksi oleh Santana Motor (Spanyol), untuk body menggunakan basis Jimny JB43 sedangkan mesin menggunakan mesin diesel yang dipasok oleh pabrikan prancis Renault.

Mesin Diesel K9K sendiri merupakan mesin diesel inline 4 silinder berkapasitas 1,461 cc DDiS (common rail), dan sudah dilengkapi dengan turbo. Tenaga maksimal dari mesin ini adalah 65 ps, sedangkan torsi maksimalnya adalah 160 nm.kebayang kan asyiknya Jimny Turbodiesel ini.

Engine

Cylinders                      : 4, in line

Valves per cylinder       : 2

Displacement               : 1461 cc

Bore x stroke               : 76,0 x 80,5 mm

Compression ratio       : 18,25 :1

Max power                   : 48 kW (65 hp)

Max power @ rpm        : 4000 rpm

Max torque                   : 160 Nm

Max torque @ rpm       : 2000 rpm

Fuel delivery                : common rail

Engine type                 : ohc

Turbo                           : yes

 

Seakan belum cukup pada tahun 2005 mesin diesel ini mendapat update dengan penambahan Intercooler , tenaga pun melonjak menjadi  86 hp. well bisa dibilang inilah Jimny yang paling buas tenaganya.

Cylinders                      : 4, in line
Valves per cylinder       : 2
Displacement               : 1461 cc
Bore x stroke               : 76,0 x 80,5 mm
Compression ratio       : 18,25 :1
Max power                   : 63 kW (86 hp)
Max power @ rpm        : 4000 rpm
Max torque                   : 160 Nm
Max torque @ rpm       : 2000 rpm
Fuel delivery                : common rail
Engine type                 : ohc
Turbo                           : yes, with intercooler

Namun sayang seribu sayang, Jimny JB53 hanya dipasarkan di area Eropa saja dengan masa produksi 7 tahun, Hingga akhirnya tahun 2011 produksi Jimny JB53 dihentikan oleh Santana Motor

 

Sejarah Suzuki Jimny Part VII : Jimny JB23/JB33/JB43/JB53 ( Generasi ke 3 )

Dear Pembaca Semua, Pada tahun 1997 akhirnya Suzuki mengeluarkan Jimny Terbarunya (JB Series), bertepatan dengan Tokyo Motor Show 1997.. Jimny baru ini mengalami perubahan sangat revolusioner dari generasi jimny kedua ( Sj Series), beberapa perubahan sangat fundamental seperti desain body yang lebih modern, tetapi tetap mempertahankan chasis ladder frame dan transfercase dual ratio ..

Nama Suzuki Jimny Generasi ketiga dibedakan berdasar jenis mesin yang diapakai, diantaranya adalah Jimny JB23  (mesin 658cc K6A I3 ), Jimny JB33 (mesin 1.298cc G13BB I4 ), Jimny JB43 (mesin 1.328 cc M13A I4) , dan Jimny 53 (Mesin Diesel 1.461cc K9K TD I4 ).. dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.. (more…)

Sejarah Suzuki Jimny Part VI : Jimny SJ 413/SJ80 Samurai

Sukses dengan SJ410, pada tahun 1984 Suzuki  meluncurkan Jimny SJ413 Samurai dengan update yang cukup signifikan , meskipun secara bentuk terlihat sama, tetapi kalau diperhatikan secara detail ternyata perubahan cukup  banyak  mulai dari mesin, sistem pengereman, suspensi, dimensi kendaraan bahkan hingga desain interior ..

Mesin
Suzuki SJ413 Samurai dibekali dengan mesin baru berkode G13B, mesin ini mempunyai 4 silinder inline, dengan bahan blok sudah memakai alumunium.. kapasitas mesin G13B adalah 1300 cc, naik 300cc dari mesin F10A yang hanya berkapasitas 1000cc, dengan  bore 74mm  dan stroke 75.5mm bisa dibilang mesin ini adalah overstroke.. Mesin G13B terbagi dalam beberapa generasi, G13BA generasi awal  masih mengandalkan karburator sebagai pengabut bahan bakar, SOHC dengan 8 valve .. mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 64 hp@6000 rpm dan torsi maksimal 102 nm @3500 rpm .. versi selanjutnya sudah mendapat injeksi Single Point bertenaga 66 hp..

Engine: four-stroke, four-cylinder, 1298cc G13BA SOHC
Max. power: 64HP@6000rpm
Max.torque: 10.2kgm@3500rpm
Fuel distribution: carburetor

(more…)